3.1 早安

　　Sungwook Choi給我排的飛頻率很高。例如今天就有四個(gè)安排。

　　早上開(kāi)會(huì)，中午十一點(diǎn)半第一班飛，第二班飛緊隨其后到四點(diǎn)結(jié)束。

　　最后還有一個(gè)應(yīng)該是Genessis的網(wǎng)課。累了一天，但是真的很充實(shí)。Genessis是我們的私照理論課老師，是較少的女飛。

　　我定了不知道多少個(gè)鬧鐘，因?yàn)槭窃缟狭c(diǎn)開(kāi)始飛行的一天，我要搭乘最早的一個(gè)班車(chē)---五點(diǎn)。要至少一個(gè)小時(shí)起來(lái)，草草地洗漱，要趕在校車(chē)來(lái)前吃掉面包。

　　每一天早上的早飯一般都是不變的面包。因?yàn)閷?shí)在是沒(méi)有時(shí)間和精力弄，除非是沒(méi)有飛或者面包吃完了。

　　不過(guò)若是在沒(méi)有飛的日子，八九點(diǎn)起床，會(huì)在小鍋里放燕麥，加入少許蔓越莓，慢火燒制。

　　已經(jīng)開(kāi)了最小的火，覺(jué)得燕麥肯定不會(huì)撲出來(lái)了，于是就放下這邊，去忙別的事了。直到室友Ricky喊我快來(lái)關(guān)火，我趕到廚房，煤氣灶上的火幾乎被澆滅，灶臺(tái)上都是留出來(lái)的殘液。

　　不禁汗顏，Ricky已經(jīng)幫我關(guān)了火，我拿出布一遍遍地擦拭著。

　　雖然是五月了，但我記得還是很冷，特別是這種清早。

　　房間里面有暖氣，但是因?yàn)槭窃O(shè)置固定溫度的，只會(huì)斷續(xù)工作。

　　因此每次起來(lái)的時(shí)候，都發(fā)現(xiàn)自己正裹緊了那薄薄的一層毛毯，腳邊傳來(lái)陣陣冰冷，不禁打了個(gè)寒顫。

　　為了防止感冒，我還把所有的厚衣服蓋在毛毯上面，這樣就暖和多了。

　　窗戶就在我腳的右邊，所以還是會(huì)有一小部分冷氣滲入房間內(nèi)。

　　四點(diǎn)半起床，真的很難受，這種時(shí)間起床最近一次還是在喬治亞州從Athens到Newnan考私用駕駛員的筆試。

　　又按掉了三四個(gè)鬧鐘，一下看四點(diǎn)三十四了，“哎呀?！卑迪氲讲缓?。

　　很困難地從夢(mèng)中拉回現(xiàn)實(shí)，眼睛還是垂著，手上動(dòng)作卻不慢，早已形成肌肉記憶的我閉著眼利索地穿好制服，只為了能獲取哪怕多幾秒的放松。

　　洗漱好，從冰箱拿出昨天剛從沃爾瑪買(mǎi)的面包，是一個(gè)綠色字體寫(xiě)著的西雅圖風(fēng)味，沒(méi)多想拿了一片放在嘴里。

　　第一口下去，天吶，好酸。

　　我以為是沒(méi)適應(yīng)這邊的口味，但是后面的幾口是真受不了，無(wú)奈只能扔掉這一片，重新泡了碗方便面，這才好受了好多。暗自吐槽這邊的奇葩口味。

　　一邊又瞅著窗邊，看校車(chē)來(lái)了沒(méi)有。時(shí)間差不多了，走出門(mén)外。那時(shí)的風(fēng)還是比較冷冽的，不由得束緊了外套領(lǐng)口。背對(duì)著風(fēng)的方向，才好受些。

　　這時(shí)候的天色我覺(jué)得是美的：沒(méi)有過(guò)多的光線，但卻有那一天中最純凈的空氣；沒(méi)有過(guò)多的喧擾，但與天空形成鮮明對(duì)比的小鳥(niǎo)飛過(guò)還是增添了一抹靈氣；沒(méi)有溫暖的溫度，但這風(fēng)會(huì)促使你更清醒。

　　從我這兒看，校車(chē)來(lái)的方向是一個(gè)上坡，看到了那兩束車(chē)燈傳來(lái)的光線。

　　司機(jī)Mike駕著車(chē)停在房前，我上去還是禮貌地打招呼“Morning”。

　　車(chē)上還有一個(gè)學(xué)生去機(jī)場(chǎng)，也是早班，看著眼生，估計(jì)是Solo XC（Cross Country）跨城單飛階段的學(xué)長(zhǎng)。

　　到了機(jī)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)簽派員才是最早的那一個(gè)，還在電腦上看著今天的排班，我和他說(shuō)Check in please。

　　讓他幫我確認(rèn)已經(jīng)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。這樣在網(wǎng)上系統(tǒng)就有了第一個(gè)進(jìn)度，其次要經(jīng)過(guò)教員的授權(quán)評(píng)估進(jìn)入飛機(jī)操作，再進(jìn)出停機(jī)坪，最后就是課程結(jié)束。

　　他一邊捂著咖啡一邊和我談起大廳電視上的歌曲MV，這是他最喜歡的歌手，問(wèn)我是否知道他，我只是告訴他這首曲風(fēng)不錯(cuò)。

　　刷卡打開(kāi)門(mén)禁，先去叫油。甚至還會(huì)記得在Athens的時(shí)候，簽派Tom告訴我們第一件事情就是要叫油。

　　因?yàn)橛羞@么多的排班，如果都是堆在一起，勢(shì)必會(huì)造成延遲起飛已經(jīng)影響后面的飛行訓(xùn)練。

　　回來(lái)經(jīng)過(guò)簽派的玻璃窗，忽然發(fā)現(xiàn)他的手機(jī)正在對(duì)著朝霞拍，他告訴我這是延時(shí)攝影，我不禁莞爾“還真是會(huì)抓住早起能夠看日出的時(shí)機(jī)。”

　　在簽派那個(gè)位置，可以比較清楚的看見(jiàn)機(jī)場(chǎng)的各個(gè)車(chē)輛，飛機(jī)，甚至是天氣現(xiàn)象。

　　Sungwook每天都是很準(zhǔn)時(shí)地來(lái)到機(jī)場(chǎng)，在我叫好油，做完飛行前檢查后，Sungwook依舊很認(rèn)真，每次都要再檢查一遍一些關(guān)鍵的地方有沒(méi)有紕漏。

　　我問(wèn)他為什么，他回答道“It is school‘s rule。”航校對(duì)這些看似小的安全問(wèn)題還是很看中的。

　　飛機(jī)上。

　　連上了飛機(jī)上的藍(lán)牙，對(duì)接到ipad上，這樣就能在ipad上看到自己和別人在航圖上的位置，這大大加強(qiáng)了情景意識(shí)。

　　此時(shí)跑道上也是很空，甚至塔臺(tái)可能都沒(méi)有上班，于是教員就在CTAF（相當(dāng)于非管制機(jī)場(chǎng)的通話頻率）頻率里報(bào)話。

　　“Redmond traffic， cessna757LY， at south ramp， ready to taxi to runway 11 via B， Redmond.”

　　我們復(fù)習(xí)了一些機(jī)動(dòng)，做了一個(gè)著陸?！癎ood job.”他基本每次都是這么說(shuō)。但是沒(méi)飛好的時(shí)候還是會(huì)很詳細(xì)地寫(xiě)好一大段評(píng)語(yǔ)。

　　誰(shuí)知道，當(dāng)今天飛完回來(lái)，有一件讓我哭笑不得的事情。

　　我摘下用過(guò)的口罩，自己噴完酒精消毒了一遍全身，這在我們公寓已經(jīng)形成習(xí)慣了。

　　順手準(zhǔn)備將口罩扔進(jìn)廚房的垃圾桶，因?yàn)槔呛谏?，有幾個(gè)片狀物正靜靜躺在其中，我心想這不是早上的面包嗎，我就吃了一片，難道他們也覺(jué)得不好吃。

　　聽(tīng)到我回來(lái)的聲音，他們笑著說(shuō)這個(gè)面包確實(shí)不好吃，我們都接受不了這個(gè)口味，只有Oliver把自己的那一片吃完了。

　　驚喜地發(fā)現(xiàn)明天排班是晚上的時(shí)間，七點(diǎn)開(kāi)始，也就是意味著我即將進(jìn)入夜航。

　　根據(jù)大綱要求，需要十個(gè)小時(shí)的夜航時(shí)間，各一半是本場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)。但是因?yàn)榘踩目紤]，沒(méi)有允許夜航的單飛，只能是和教員一起飛。

　　其實(shí)教員前一個(gè)星期在飛行時(shí)就時(shí)常和我提到，“You ‘ll have night flgiht next week，prepare for the head light.”當(dāng)時(shí)還以為他在開(kāi)玩笑，我說(shuō)怎么這么快就開(kāi)始夜航了呢。

　　但是也不敢怠慢，還是在沃爾瑪里網(wǎng)購(gòu)了兩個(gè)個(gè)夜航燈，Eric一個(gè)我一個(gè)。