成都到瀘定，參觀鐵索橋
從成都走康定有兩條路線，一是全程走雅葉高速，約有260公里，幾個小時就可以到達(dá)。二是走318國道，路程將多出約60公里，時間則需要一整天時間。兩條路各有好處和缺陷，走國道可以看看沿途的美景，走高速就看不到了?？达L(fēng)景是多數(shù)人自駕川西的目的，我們決定深度游，不圖快，不圖省事。我們選擇318國道邊走邊看風(fēng)景，第一天跑兩百公里，中間在瀘定休整，然后徒步海螺溝。
西安到成都，一路都是高速，到成都住了一晚，吃了一頓火鍋，這個不再細(xì)說。
第二天的行程，從成都到雅安146公里，路上很順利，煙雨蒙蒙中，車飛馳在高速上，很快到了雅安境內(nèi)。
雅安下著雨，我們沒有停留，出了雅安城進(jìn)入山區(qū)，路逐漸變得窄了許多，并被大車碾軋得坑洼不平，沿途還能看到泥石流的遺跡。我們乘坐的是依維柯有額頭帶擴(kuò)展房車，車又大又重。老金不時提醒司機(jī)小尚謹(jǐn)慎駕駛，山回路轉(zhuǎn)，沿途滿目蒼翠，群山連綿，雨后的水汽從山間叢林蒸騰而出，化作白云將山頂罩住，山巒云遮霧繞，放眼望去，群山時隱時現(xiàn)，仿佛浸泡在乳液里，如夢似幻。雨小了許多，我搖下車窗玻璃，呼吸新鮮空氣，看景更真切。老金拿著尼康相機(jī)，隨手抓拍，山轉(zhuǎn)景變，他照了不少照片，打開取景框，讓我和老范兩人看照的效果如何？鏡頭里的山和云定格在顯示器上，雖然天氣陰沉，但云遮霧繞的山景還是很漂亮的，效果挺好。我也用手機(jī)照了幾張，效果不如他的好。我問他是如何拍的，他給我講了二點，一是加了濾鏡，讓云更白山更清，二是在行走的車上拍照，要用高快門，選擇1/300秒，調(diào)高感光度加景深。我按他的指導(dǎo)在手機(jī)上調(diào)了一些參數(shù)，拍攝效果比以前好得多。
雅安到二郎山隧道29公里，二郎山隧道長達(dá)13.4公里，然后再走24公里到瀘定。
沿途經(jīng)過一條彎彎的河流，河上云霧鎖罩，水面渺不可見。老樊問這是什么河？
我走的時候查閱了相關(guān)的資料，做了旅行的路書，大致知道這里的地理情況，向他倆介紹：“這是青衣江，長江支流岷江支流大渡河支流，發(fā)源于邛崍山脈巴朗山與夾金山之間的蜀西營，經(jīng)雅安、洪雅、夾江于樂山草鞋渡處匯入大渡河?！蔽业幕卮鸷軐I(yè)。得到了他倆的認(rèn)可和夸獎。老范夸獎我說：博士就是和我們不一樣，說什么都是頭頭是道的。
我雙手抱拳說：承讓，聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻，這只不過是雕蟲小技而已。
青衣江狹窄，水流湍急，沿路極目望去，水邊散落、聚集著無數(shù)赭紅色圓形巨石，是千百年來水沖造化的遺跡，有些靈氣。路旁偶有落石滑坡，路面上還有碎渣渣殘留，小尚減速小心通過。
從雅安到瀘定途中兩旁的視野不好，山區(qū)的路是差不多的，景色也有相似性，看久了就覺得疲勞，小尚開開開，老樊睡睡睡，老金拍拍拍，我斜靠在副駕上閉著眼睛想心事，一會兒迷瞪，一會兒看路書，查找地圖和相關(guān)信息，一會兒上網(wǎng)查資料。
天色漸晴，路況漸漸好起來，眼界也慢慢闊朗許多，一路前行，車速并未見慢，大概下午—點半左右到達(dá)瀘定。別的都顧不上了，肚子餓的咕咕叫，先吃飯。找了個川菜館，回鍋肉，豆腐魚，宮保雞丁，一個字，辣！吃的頭上冒汗了。
瀘定縣城不大，但是人很多，離瀘定橋不遠(yuǎn)的大渡河邊有許多攤位，賣旅游紀(jì)念品和水果及小吃，人擠得滿滿的，我們幾個人也不急著趕時間，逛了逛攤位，問了價格，比西安和成都高一些。這里被改造成了一條商業(yè)街，賣一些當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)。我買了點當(dāng)?shù)氐墨J猴桃和仙人果，
獼猴桃在西安周至很多，個大綠心，這里的獼猴桃個頭不大，看上去不起眼，但掰開來里面是紅心的，很甜很好吃。
所謂的仙人果就是仙人掌結(jié)出來的果子，這種水果我還是第一次見，吃下去有點青黃瓜的味道，但果肉里有很多籽吐起來麻煩。
驗票處檢完票后，穿過一個陸地上的橋廊，直接就看見了瀘定橋橋體。來到橋頭，人還是多，排著長隊，過了十幾分鐘，我們?nèi)瞬派狭藰?，橋兩邊各一根鐵鏈，橋面是三根鐵鏈，鋪上木板就是橋，走在橋上，橋晃蕩，鐵鏈擺動，人晃晃悠悠，人自己找平衡，大家在橋上要看景，要拍照，人與人之間三三兩兩拉開了一點距離，通行的速度不快，這也許是通過率低需要排隊的原因。橋下的河因為剛下過雨湍急而洶涌，人站在橋上，好像與水流有反方向急速滑行的錯覺，頭暈腿軟。但有些冒險的年輕人，喜歡這樣的刺激，故意在橋中心晃悠，膽小的大呼小叫，小心翼翼的抓緊鐵鏈保持平衡，膽大的晃動幅度更大，刺激的笑叫，要引起別人的注意。
我有恐高癥，走在這高高的鐵索橋上，腳下晃動，看著河水極速流過，我的身體就有向上飄的虛俘感，還帶著惡心頭暈，我走在橋的中間，盯著腳下的木板，收起眼神的余光，盡量不看下面的流水和兩地的景致，緊緊的走過了橋。
老金是攝影愛好者，當(dāng)然不能錯過這樣的景致，又是尋找好的拍攝角度，又是在取景框中選景，還要調(diào)試各種參數(shù)，耽誤了不少時間。
等他們的時候，我坐在河邊的長椅上休息，這里有不少長椅，有許多人坐在這里曬太陽聊天。我留心觀察了一番，縣城沿著大渡河分布，兩岸是陡峭的高山，好多房子是堡寨式的結(jié)構(gòu)，樓房也很多。大大小小的高樓倚山靠水，不是太協(xié)調(diào)，也不是很美觀。又上網(wǎng)查了這里的地理資料：一條大渡河兩岸，東面是海拔三千米高的二郎山，西面是海拔四千五百米的海子山。
瀘定縣很小，瀘定橋也很小，過橋10多分鐘就完事。我等了好一會他倆才過來。我埋怨他們磨磨蹭蹭的，這樣一路下來多耽誤時間。
老金對我說：中國有很多的橋梁，論其分量來，瀘定橋雖然不是大橋，卻是個名橋，在中國革命史上有一段非同尋常的軍事意義，這里發(fā)生的革命故事很重大，在國人心中有不可取代的地位。到了這里不拍幾張好照片，我都對不起我在小學(xué)課本上學(xué)習(xí)《飛奪瀘定橋》時對革命先烈的崇敬之情，這次身臨其境，終于體驗了那個時候文字想象中的驚險。
我們沿山體山壁景觀道進(jìn)了紅軍紀(jì)念園，山壁上很多英雄浮雕，大多和紅軍飛奪瀘定橋有關(guān)，風(fēng)格同于大多紅色景點。
下午5點多，該返回了，這個時候才注意到，回返的人排著幾百米的長隊，這就好比城市里趕上了上下班的高峰期，車多人多，這里要返回的游客也真是多。
我們只能排著隊，慢慢的往前挪，這期間司機(jī)小尚打來電話問我們到哪里了？老金在電話中回答了他，讓他再等一個小時開車過來接。
一個小時后小尚接上了我們，這是一個很細(xì)心和熱情的小伙子，在房車上己為我們燒好了水泡好了茶。
小尚對我們說：他在網(wǎng)上查了，也向別人打聽了，瀘定縣城沒有理想駐車地，可以前往距縣城12公里的沙灣村駐車，那邊有一個新建房車營地，有水有電，離村也近，生活上很方便。
老金是車主，他當(dāng)仁不讓的表態(tài)說：好的。
當(dāng)晚我們在山灣村的房車營地扎營休息，小尚事前做了準(zhǔn)備工作，買了菜和好了面，為我們做了炒臘肉，涼拌黃瓜，主食是油潑面，在遙遠(yuǎn)的外地小山村吃上了西安的飯食，很可口。
這就是開房車旅行的優(yōu)勢和好處。