停頓了一下雷總又繼續(xù)說道：“我們的自動駕駛系統(tǒng)是經(jīng)過國家認證的目前唯一能夠合法開車玩手機的車輛，你沒聽錯，在這輛車上我們的駕駛員可以玩手機打電話看電影，但是不能睡覺?！?p> “本來我們是按照L4自動駕駛級別去申請測試的，但是就像我剛剛說的，因為其它車輛還都沒有同級別的自動駕駛系統(tǒng)，并不能實現(xiàn)車與車之間的信息共享，甚至有很多車都屬于沒有輔助駕駛的階段，完全由人控制，所以國家只給了我們L3級別自動駕駛的認證?！?p> “這里不給予通過L4級別認證并不是因為我們的系統(tǒng)不夠智能，我們的軟硬件都是達到L4級別的標準的，主要原因是因為人為駕駛的不確定因素太多，當然也不能說人的技術(shù)完全沒有電腦強，在特定領(lǐng)域電腦是要強于人的，這點我們要承認，人難免會犯錯，有的人開車還有些不好的習慣，和一些心理素質(zhì)不太好的人，俗稱路怒癥患者，這些多方面的因素會讓駕駛過程變得難以預測?！?p> “雖然我們的系統(tǒng)能夠應付大多數(shù)突發(fā)情況，但是考慮到現(xiàn)在市面上車輛大部分還是由人駕駛的原因，相關(guān)部門暫時不給予我們L4自動駕駛級別的認證，不過不久后當市面上有百分之70的車輛都擁有跟我們同級別的自動駕駛系統(tǒng)后，國內(nèi)會正式開放L4級別自動駕駛的認證，我們的這款車也能通過系統(tǒng)升級來達到L4級別的自動駕駛，到時候開車睡覺不是夢?！?p> 現(xiàn)場響起了掌聲。
雷總繼續(xù)說道：“據(jù)調(diào)查有部分人的車子雖然有自動駕駛輔助功能但是卻不怎么用，原因是因為害怕，可能是新聞報道的自動駕駛出事故的原因，還是不太相信電腦的駕駛技術(shù)?！?p> “我們這款車是經(jīng)過國家有關(guān)部門測試過的，是真正的L3級別自動駕駛，并不是像其它廠商宣傳的L3級別自動駕駛，實際上則是L2.5的級別而已，所以請大家放心使用。”
“L3級別的合法上路認證可是非常嚴格的，實際測試項目非常多，我就給大家舉幾個例子，我們?nèi)粘ｉ_車中最常見的情況是什么？”
“就是加塞，加塞的原因有很多種，有不熟悉路走錯道的，有覺得前車跑的慢的，有等紅綠燈排隊時插隊的，還有的甚至無理由就是見不得你跟前車保持的安全距離，為了加塞而加塞的?！?p> “針對這一項相關(guān)部門也是對我們的車輛進行了各種可能會出現(xiàn)情況的測試，但是無一例外我們的汽車都完美通過測試，接下來給大家放幾段測試的視頻。”
雷總按了一下手里的遙控器，大屏幕上就開始播放了視頻。
視頻有2個視角，一個是車內(nèi)駕駛員的視角，一個是無人機跟拍的視角，測試場地和測試車輛都是專門準備的，3車道，大米汽車在正中間，前方路口是紅綠燈，幾輛車在排隊等待，此時右邊一輛車打著左轉(zhuǎn)向燈想要擠進中間車道，此時大米汽車的駕駛員是完全沒有操控汽車的，完全交給汽車電腦自動判斷。
這時候綠燈亮起大米汽車前方的車輛都開始起步，而大米汽車并沒有著急起步，而是等待右邊想要擠進來的那輛車擠進來后才開始起步。
視頻結(jié)束，雷總說道：“這是模擬有車輛不熟悉路況走錯道的情況，這個算是這些測試里比較簡單的一個，因為是靜態(tài)的，普通L2.5級別自動駕駛的車子也可以完成，接下來是比較復雜的行駛狀態(tài)下的加塞測試。”
雷總按了一下手里的遙控器，大屏幕上視頻播放了起來。
視頻還是2個視角，還是那條3車道，此時路上的車輛都在正常行駛，都保持著一個合理的安全距離，但是從上帝視角看去有一輛車就不太和諧，可能是覺得別人開的慢，在來回穿插，見縫插針，甚至有的跟車比較近的，不滿足加塞條件的它也強行加塞進去，被加塞的車輛只好剎車讓其加塞。
很快那輛車就來到大米汽車的旁邊，它正在緩慢超過大米汽車，和往大米汽車的車道上接近，并且還沒有打轉(zhuǎn)向燈，看樣子就是想加塞，但是此時大米汽車的跟車距離是不足以讓其加塞進來的。
普通人會減速讓其進來，脾氣不好的人會加速讓跟車距離變短，讓其加塞不進來，暴躁老哥會等他加塞到一半的時候踩油門撞他，趁機換個新保險杠，反正是他加塞全責。
此時大米汽車駕駛員視角也是完全由電腦控制，人完全沒有干預，雖然對方?jīng)]有打轉(zhuǎn)向燈，但是大米汽車還是判斷出了他的意圖，減速并讓其加塞進來，大米汽車選擇了普通人的做法，這項測試也完美通過。
視頻結(jié)束雷總說道：“我們的汽車執(zhí)行的是防御駕駛，避讓原則，能讓則讓，這樣能減少交通事故的發(fā)生概率，如果你是一個暴躁老哥，氣不過也可以轉(zhuǎn)為手動操作，不過我要提醒一下各位，在我們自動駕駛系統(tǒng)接管車輛時出現(xiàn)事故是完全由我們公司承擔，但是一旦因為駕駛員的操作導致的交通事故是由駕駛員承擔的?！?p> “接下來是在高速的加塞測試，有人問高速也有加塞的？當然有，有些人總感覺自己比別人快，在沒有變道的條件也要強行變道，普通路面速度慢也就算了，高速也有這種人，2車道的高速，左邊是快速車道，大部分都是家用車，右側(cè)大部分是速度慢的新手或者貨車行駛?！?p> “有些時候右側(cè)一輛貨車以平均80公里每小時行駛，而左側(cè)的車輛則是平均110，左側(cè)的車輛都在保持車距排隊超過貨車，有的人總覺得別人慢，他最快就是不排隊，非要變更到右側(cè)慢車道加速跑到貨車后面，然后在變回左側(cè)車道，而且還不喜歡打轉(zhuǎn)向燈，就硬插進來，大部分高速事故都是由這些人引起的。”
“我相信大家開車都遇到過這種人，包括我自己開車的時候也是最痛恨這種人，高速限速120，左車道跑110可能稍微是有點慢，但是你也要看情況不是，有可能前車是新手超貨車時緊張稍微減了點速，你能不能在超完貨車后有足夠的安全距離和條件在變道超車呢？總搞得那么驚險，這又不是在拍速度與激情?！?